<![CDATA[
<body>
FOERDERTECHNIK
<p>FREIFAHRENDE FÖRDERSYSTEME - DER TRANSCAR<br>
Der Transcar von Telelift ist ein fahrerloses, batteriebetriebenes Flurförderfahrzeug. Ein zentraler Leitrechner kombiniert mit Infrarot-Kommunikatoren und Sende- und Empfangsteil überwacht das komplette System. Die elektronische Steuerung läßt sich auch problemlos in moderne komplexe Logistik-Systeme mit mehreren Rechnerebenen, wie etwa bei der Lagerverwaltung, einbinden.<br>
Die Sicherheitseinrichtungen des Transcar ermöglichen ein gefahrloses Arbeiten auch in Bereichen, die von Menschen und Förderwagen genutzt werden.</p>
<p>KRANKENHAUSANLAGEN<br>
In Krankenhäusern wie etwa dem SMZO-Wien (Donauspital) hilft der Transcar, das Personal der zentralen und dezentralen Stationen zu entlasten. Zu diesem Zweck erhält der Unterfahrschlepper einen Container, der mit bis zu 400 kg beladen werden kann. Essen, Wäsche, Müll, Medikamente, Sterilgüter etc. werden somit problemlos zwischen verschiedenen Abteilungen transportiert. Während der Fahrt löst das Fahrzeug externe Funktionen lokal und selbständig aus: es bedient Aufzüge, Waschanlagen oder Brandschutztüren. Andere Aufgaben, wie etwa das Abwägen der Ladung oder die Reinigung der Container können fix in den Transportablauf integriert werden. Neben dem vorprogrammierten Fahrplan sind auch jederzeit Spontantransporte möglich.</p>
<p>INDUSTRIEANLAGEN<br>
In Industriebetrieben arbeitet der Transcar auch mit höheren Transportgewichten als Unterfahrschlepper oder mit Aufbau, z.B. mit einem Normtransportbehälter, als Scherenhubtisch oder mit einer Rollenbahn zum Handling von schweren Lasten. Dadurch werden Transporte flexibler und verläßlicher, Abläufe werden optimiert und Mitarbeiter entlastet. Der Transcar sorgt so für mehr Produktivität im Lager, bei der Kommisionierung sowie bei Fertigung und Versand.</p>
<p> </p>
<p>SCHIENENFÖRDERANLAGEN - UNICAR/MULTICAR<br>
Die Förderwagen von Telelift bewegen sich mit Motorantrieb über ein im Gebäude installiertes Schienennetz. Dadurch können die verschiedenen Elemente des Systems, wie Geraden, Bögen, Kurven, Weichen etc. optimal an die architektonischen Gegebenheiten angepaßt werden, die Streckenführung kann horizontal, vertikal oder sogar überkopf verlaufen. Durch die Computersteuerung sind auch komplexe Anforderungen an die Transportlogistik möglich. Mit dem Fördersystem von Telelift kann für jeden Kunden eine spezifische Lösung erarbeitet werden.</p>
<p>GROSSDRUCKEREIEN<br>
In der 200 m langen Halle mit einer Reihe von Druckmaschinen erledigt der Unicar den Transport der Druckplatten: die sensiblen Platten werden an speziellen Haltevorrichtungen hängend transportiert. Aber auch im Einzelhandel, in Labors, Krankenhäusern oder Verwaltungsabteilungen ermöglichen die vielfältigen anwendungsspezifischen Behältertypen eine eindeutige Steigerung der Effizienz bei niedrigen Investitionskosten.</p>
<p>BIBLIOTHEKEN<br>
Selbst in Altbauten wie der Nationalbibliothek in der Wiener Hofburg paßt sich der Unicar problemlos an die Architektur an. Die speziellen Schwenkbehälter des Telelift ermöglichen aber auch den sanften Transport heikler Güter wie etwa Bücher. Der Vorlauf vom riesigen Magazin in die Ausleihe und den Lesesaal konnte so stark verkürzt werden: wartete man früher einen ganzen Tag, so hält man heute bereits nach einigen Stunden das gewünschte Werk in Händen.</p>
<p>INDUSTRIE MITTELKLASSE<br>
In Industriebetrieben lassen sich - je nach Typ - Fahrzeuge für Transportaufgaben bis 50 kg Lastgewicht einsetzen. Vielfältige drehbar gelagerte, offene oder geschlossene Behälter ermöglichen die konstante Orientierung des Transportgutes unabhängig vom Streckenverlauf. Aufgrund des engen Schienenradius kann die Anlage auch problemlos in bereits bestehenden Gebäuden integriert werden.</p>
<p>Wenn Sie diesen Text lesen, kann Ihr Browser keine Frames darstellen. Verwenden Sie daher die <a href="../content.htm" target="_parent">INHALTE</a> Seite um zu den Seiteninhalten zu gelangen.</p>
</body>
]]>